ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ Электрического оборудования

Глава 8

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВОЗДУШНЫХ И КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ

ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Комиссии, их состав и задачки. После окончания строительно­монтажных работ по сооружению воздушной полосы (BJI) строи­тельная организация письменно извещает заказчика о готовности BJT к сдаче в эксплуатацию. Заказчик вместе со строительной организацией назначает рабочую комиссию ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, проводящую техничес­кую приемку полосы электропередачи (кропотливый осмотр, про­верку документации и испытание полосы) и составляющую акты и протоколы с перечислением найденных изъянов и недоделок. Приемку BJ1 производят в согласовании с Правилами приемки в эксплуатацию законченных строительством компаний, зда­ний и сооружений; Правилами сдачи-приемки выполненных электромонтажных работ. Эти правила ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ воспрещают приемку полосы электропередачи с недоделками, препятствующими ее нормаль­ной эксплуатации, и отступлениями от проекта, не согласованны­ми с заказчиком и проектной организацией, также без проведе­ния испытаний и проверки полосы. После устранения недоделок и изъянов, отмеченных в актах рабочей комиссии, линию электро­передачи вторично осматривают и составляют протокол ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ обследо­вания с отметкой о готовности ее к включению.

Приемку линий электропередачи в эксплуатацию проводит Го­сударственная приемочная комиссия, назначаемая соответствующи­ми министерствами и ведомствами. В состав комиссии входят представители заказчика и всех организаций, участвовавших в со­оружении полосы: управления электросетей, проектной организа­ции, пожарной инспекции, инспекции по ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ охране аква ресурсов и других организаций.

На основании актов рабочей комиссии, исследования документа­ции и осмотра полосы Муниципальная комиссия определяет каче­ство работ по объекту в целом, готовность полосы к сдаче в эксплу­атацию и выдает письменное разрешение на включение полосы. Включение полосы под напряжение проводит эксплуатационный персонал после письменного извещения ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ строительной органи-

зацией о том, что ее работники предупреждены о дальнейшем включении. После обычной бесперебойной работы полосы электропередачи в течение суток Муниципальная приемочная ко­миссия оформляет акт передачи полосы в эксплуатацию.

Документация. Организация, осуществляющая строительство полосы электропередачи, представляет рабочей комиссииследующую документацию:

ведомость объектов, предъявляемых к сдаче, с ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ указанием основ­ных и вспомогательных сооружений и их короткой чертой;

ведомость отклонений от проекта с указанием обстоятельств, вызвав­ших эти отличия, и документы по их согласованию;

набор рабочих чертежей на сдаваемый комплекс работ с внесенными в их переменами и отклонениями от проекта (ис­полнительные чертежи);

трехлинейную схему полосы с ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ нанесением раскраски фаз, транспозиции проводов и номеров транспозиционных опор; акт приемки трассы полосы;

журнальчики работ по устройству фундаментов и заземления опор; акты приемки укрытых работ по фундаментам и заземлению; журнальчики работ по сборке и установке опор; акты приемки установленных опор под установка проводов и тросов;

журнальчики соединений проводов, монтажа ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ натяжных, петлевых соединительных и ремонтных зажимов;

журнальчики монтажа проводов и тросов анкерных участков и ин­вентарные описи анкерных пролетов;

протоколы контрольной проверки стрел провеса проводов и га­баритов полосы;

акты осмотров и замеров габаритов на пересечениях линий электропередач, составленные вместе с обладателями пересека­емых сооружений;

протоколы измерений сопротивлений заземления, соединений проводов ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, испытаний и осмотров разрядников.

Всю документацию составляют строительно-монтажные орга­низации в процессе строительства полосы электропередачи, и под­писывают ее ответственные руководители — прорабы и мастера, исполнители работ — бригадиры и представители технического надзора заказчика — инспекторы по приемке и качеству работ. Журнальчики работ и акты осмотров должны быть составлены по ут ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ­вержденной форме.

Заказчик представляет Гос комиссииследующую документацию:

по отводу земель под трассу полосы, согласованную с соответ­ствующими организациями; по пусконаладочным работам;

утвержденное проектное задание и проект полосы электропере­дачи;

акты осмотров полосы рабочей комиссией, ведомисти недоде­лок и протоколы обследования полосы после устранения недоде­лок;

паспорт полосы ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ электропередачи.

Документацию после окончания работы Гос при­емочной комиссии и включения полосы передают эксплуатацион­ной организации.

Особенности приемки в эксплуатацию ВЛИ 0,38 кВ. В ближайшее время в электронных сетях Рф вводят воздушные полосы электропередачи напряжением 0,38 кВ с самонесущими изолиро­ванными проводами (ВЛИ 0,38 кВ), потому разглядим основ­ные особенности их приемки ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ в эксплуатацию.

Воздушные полосы с самонесущими изолированными прово­дами, подлежащие приемке в эксплуатацию, должны быть про­верены на соответствие строительно-монтажных работ и полосы в целом проектной документации и требованиям нормативно-тех­нических документов. Должны быть выполнены выборочные проверки конструкций опор, частей и узлов ВЛИ 0,38 кВ, ре­зультаты которых оформляют протоколами ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ в установленном по­рядке. Выборочным проверкам подлежат:

опоры, глубина их установки в грунте, качество засыпки котло­ванов;

скрученный в жгут изолированный провод; узлы крепления анкерных и поддерживающих зажимов к опорам, стенкам построек и сооружениям;

анкерные, поддерживающие, соединительные и ответвитель- ные зажимы;

защитные изолирующие накладки, кожухи, колпачки, изоли­рующие ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ бандажные ленты и хомуты;

зажимы и устройства заземлений и защиты от перенапряже­ний;

габариты, приближения, скрещения и сближения, в том числе на опорах;

сопротивления петли «фаза-нуль»; сопротивления заземляющих устройств.

8.2. ОСМОТРЫ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ

Осмотры ВЛ подразделяют на повторяющиеся (плановые) и внеочередные.

Повторяющиеся осмотры делят на дневные, ночные, верховые и контрольные ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ. При дневных осмотрах (1 раз за месяц) прове­ряют состояние частей ВЛ, находящихся под напряжением, подтягивают бандажи, восстанавливают нумерацию опор, при по­мощи бинокля осматривают верхние элементы полосы. Во время ночных осмотров ВЛ, находящейся под напряжением, опре-

деляют состояние контактных соединений в проводах полосы и выявляют дефектные лампы уличного освещения ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ. При обнаруже­нии неисправности аварийного нрава обходчик должен немед­ленно сказать об этом управлению. Такую неисправность следу­ет устранять немедленно. Во время верховых осмот­ров (1 раз в 6 лет), при отключенной и заземленной ВЛ, инспектируют крепление изоляторов и арматуры, степень загрязне­ния изоляторов, состояние верхних частей опор и соединений проводов ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, также натяжение и крепление оттяжек и т. д. Конт­рольные выборочные осмотры (они могут быть днев­ными, ночными и верховыми) делает инженерно-техничес­кий персонал с целью проверки противоаварийных мероприятий, проведения общей оценки состояния ВЛ и их трасс.

Внеочередные осмотры ВЛ проводят после аварий, ураганов, ту­мана, при ледоходах ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, разливах рек, пожарах поблизости линий, голо­ледах, морозах (температура ниже —40 °С), также после автома­тического отключения полосы. Все повреждения, нарушения и де­фекты, обнаруженные во время осмотров, записывают в журнальчик.

8.1.ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ИЗМЕРЕНИЯ И ПРОВЕРКИ

Проверка состояния древесных опор. Один из главных недо­статков древесных опор — их подверженность загниванию. Заг­нивание древесной ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ породы стремительно развивается при влажности 30...60 % в подземной части приставок, торцах деталей опор и местах сопря­жения деталей, где длительно задерживается влага. Степень загнива­ния древесной породы опоры определяют на глубине 30...40 см ниже уровня земли, на уровне земли, у верхних бандажей, в местах зак­репления раскосов. По глубине и нраву распространения ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ заг­нивания находят эквивалентный поперечник оставшейся здоровой части древесной породы и решают вопрос о необходимости подмены той либо другой части опоры.

Наружным осмотром выявляют поверхностные очаги загнива­ния, трещинкы. При простукивании молотком по звуку определя­ют наличие внутреннего загнивания. Глубину загнивания измеря­ют с помощью особых устройств ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, щупов либо буравчиков. Загнивающие участки определяют в 3-х точках по окружности. Среднюю глубину поверхностного загнивания в каждом сечении находят как среднее арифметическое результатов измерения, пос­ле чего определяют поперечник здоровой части древесной породы. Опору бракуют, если поперечник здоровой части древесной породы меньше допус­тимого предела, отысканного расчетом на ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ механическую проч­ность. При эквивалентном поперечнике больше расчетного на 2...4 см участок опоры, находящейся в эксплуатации, инспектируют ежегод­но, а при большем поперечнике — раз в три года. При наличии больших сучков и сквозных трещинок, ослабляющих древесную породу, при

определении эквивалентного поперечника заносят поправку, умень­шающую поперечник на 1...2 см.

Проверка состояния железобетонных опор ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ и приставок. На опо­рах допускается наличие раковин и выбоин, если их габаритные размеры не превосходят нормативных пределов. Железобетонные опоры с трещинками, имеющими ширину раскрытия более 0,6 мм, и при наличии нескольких трещинок в одном сечении либо расслое­нии бетонной поверхности и оголении арматуры подменяют на новые.

Проверка заземляющих ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ устройств. При проверке заземляющих устройств выборочно вскрывают грунт, определяют глубину зало­жения устройства (более 0,5 м, а на пахотной земле — 1 м) и га­баритные размеры железных заземлителей и заземляющих провод­ников. Поперечник круглых заземлителей и заземляющих проводни­ков должен быть более 6 мм, а при прямоугольной площади сечения — 48 мм2.

Сопротивление заземляющих устройств ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ следует определять в пе­риоды меньшей проводимости земли: летом — при наиболь­шем просыхании земли, зимой — при самом большом промерзации. Его определяют особыми устройствами. При всем этом питающее электроустановку напряжение должно быть отключено. Для на­дежной работы плавких вставок предохранителей и отключения автоматических выключателей при однофазовом замыкании в кон­це ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ полосы сопротивление петли «фаза-нуль» должно быть таким, чтоб при токе однофазового недлинного замыкания, в сети напря­жением 380 В, время срабатывания плавкой вставки либо мгновен­ного расцепителя автоматического выключателя не превышало 0,2 с, а в сети 220 В — 0,4 с.

Проверка стрел провеса и габаритных размеров BJI. Эти парамет­ры можно определять без снятия ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ и со снятием напряжения. Без сня­тия напряжения габаритные размеры линий определяют при по­мощи теодолитов, особых оптических угломерных устройств либо изолирующих штанг. Более четкий из их — 1-ый спо­соб. Им определяют угол а меж прямой, соединяющей провод с местом установки прибора, и прямой, соединяющей прибор с проекцией ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ точки провода на земле. Потом по известным формулам тригонометрии находят расстояние h меж проводом и землей. На горизонтальном участке трассы h —Dtga + i, где D — горизон­тальное расстояние от теодолита до проекции провода, i — высота теодолита от земли.

Для конкретного измерения габаритных размеров полосы используют изолирующие штанги ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ. Один из монтеров касается провода полосы концом штанги, другой замеряет расстояние меж­ду нижним концом штанги и землей. Расстояния от проводов ВЛ до поверхности земли при снятом напряжении, как и расстояния по горизонтали от проводов до строений, деревьев и т. п., также определяют штангой.

Стрелы провеса определяют угломерными устройствами либо (почаще ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ) способом глазомерного визирования. На стойках смежных опор закрепляют параллельно земле по одной рейке на расстоянии по вертикали от точки крепления провода, равном значению стрелы провеса провода при данной температуре. Наблюдающий распола­гается на одной из опор так, чтоб его глаза были на уровне рей­ки. Электромонтер перемещает ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ее до того времени, пока низшая точка провисания не будет находиться на прямой, соединяющей обе ви­зирные рейки. Стрелу провеса определяют как среднее арифмети­ческое расстояний от точек подвеса провода до каждой рейки. Фактическая стрела провеса проводов не должна отличаться от нормируемой величины более чем на 5 %.

8.4. Предпосылки ОТКАЗОВ ВОЗДУШНЫХ ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЛИНИЙ

Особенности ремонта BJI состоят в том, что восстановле­ние дефектных участков проводят конкретно на месте по­вреждения. Это событие просит организации и подготовки рабочего места, зачем нужно: доставить к месту работ ин­струмент, механизмы, приспособления и материалы, необходи­мые для ремонта, выполнить огораживание рабочего места и обеспе­чить безопасность труда ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ремонтного персонала.

Главные предпосылки, вызывающие повреждения либо разрушения участков BJI, — наводнения, половодья, ледоходы в районе про­хождения BJ1; ураганные ветры; гололед и ледяные «сосульки» на проводах; низкие температуры воздуха; местные очаги пожара (возгорания) поблизости полосы; нарушение правил перегона сельско­хозяйственной техники.

Требования к надежности электроснабжения современного, на сто процентов электрифицированного ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ сельскохозяйственного произ­водства очень значительны. В особенности высочайшие требования к надежнос­ти электроснабжения предъявляют на животноводческих комп­лексах и птицефабриках. Перерыв в электроснабжении таких компаний причиняет значимый вещественный вред. Не­обходимо считаться и с неудобствами сельского населения, кото­рые появляются при отключениях ВЛ. Потому обслуживающий персонал должен содержать в ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ исправности все элементы ВЛ, и при­сутствие представителя организации, эксплуатирующей ВЛ, в при­емке сетей после монтажа и ремонта непременно.

Поставленные задачки эксплуатации могут быть решены при последующих критериях: соблюдении допустимых режимов работы ВЛ по токам нагрузки; проведении измерений и профилактичес­ких испытаний и планово-предупредительных ремонтов; постоян­ном наблюдении ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ за В Л (осмотрах линий); ведении технической документации; расследовании обстоятельств аварий и разработке меро­приятий по их устранению.

Все работы на ВЛ, проводимые эксплуатационно-ремонтным персоналом, нужно делать в серьезном согласовании с пра­вилами технической эксплуатации (ПТЭ).

8.5. РЕМОНТ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ

Планово-предупредительные ремонты воздушных линий пре­дотвращают ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ранний их износ и разрушение отдельных частей полосы вследствие нарушения обычного режима ра­боты либо воздействия среды. В согласовании с ППР и ТО для ВЛ напряжением 0,38 кВ предусмотрены плановые теку­щие и серьезные ремонты. При текущем ремонте проводят ни­зовой либо верхний осмотры воздушных линий. Инспектируют состо­яние древесных частей опор ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, определяют глубину их загнива­ния. Подтягивают ослабевшие бандажи, убирают с их ржавчину. Выправляют опоры, подменяют покоробленные изоляторы и сгнив­шие элементы опор, перетягивают отдельные участки сети. Осуще­ствляют проверку и ревизию трубчатых разрядников, вырубают разросшиеся деревья в охранной зоне. При полном ремонте делают плановую подмену опор, перетягивают и выправляют ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ линию, подменяют неисправную арматуру. Проводят нужные измерения и тесты.

Воздушные полосы на древесных опорах чинят через раз в три года, а полосы на железобетонных опорах — через 6 лет. Эти сроки могут быть изменены зависимо от со­стояния полосы, определяемого на основании результатов осмот­ров, профилактических измерений и проверок, но ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ при всем этом пер­вый ремонт полосы на древесных опорах проводят не позднее чем через 6 лет. При осмотрах, профилактических измерениях и испы­таниях заносят надлежащие записи в журнальчик дефектов. На основании этих записей составляют месячные и годичные пла­ны ремонтов, также планы-графики ремонтов. Последние со­ставляют с учетом ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ графиков отключений и ремонтов питающих линий и подстанций высочайшего напряжения, что приводит к уменьшению длительности отключения потребителей элек­трической энергии. Перед ремонтом непременно проводят подго­товительные работы (комплектование ремонтной бригады, заго­товку древесной породы, проводов, арматуры, метизов, устройств, транспорта, инструмента, приспособлений, инструментария и т. п.). На проведение ремонтных работ ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ оформляют разрешение и выписы­вают наряд. После ремонта оформляют документацию на выпол­ненную работу, потом эксплуатационный персонал оценивает ра­боту и воспринимает ВЛ к использованию по предназначению.

Ремонт древесных опор. Для предотвращения тления древе­сины ее пропитывают антисептирующими субстанциями, что повы­шает срок службы в среднем в 3 раза. Загнивание опор ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ инспектируют

не пореже чем через три года. Опоры, выполненные из антисептиро- ванной древесной породы, снова пропитывают до возникновения общего зашивания. На опорах, пропитанных маслянистыми антисепти­ками, через 10 лет устанавливают дезинфицирующие бандажи из толя, рубероида либо пергамина шириной 50 см, а на опорах, про­питанных водорастворимыми антисептиками, бандажи ставят че­рез 5 лет ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ. На бандажи наносят противокоррозионную пасту.

При эксплуатации время от времени делают частичную обработку древесной породы антисептиком. При всем этом пастой покрывают: все под­земные части опоры на глубину небезопасного загнивания и на 30 см выше уровня земли; все торцовые части и верхнюю поверхность горизонтальных и наклонно расположенных деталей опор; все ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ трещинкы шириной более 2 мм; места сочленения деталей опор меж собой. Поверхность бандажа и части опоры, обработанные антисептиком, покрывают слоем гидроизоляции, в который вхо­дит нефтяной битум.

После выправки опор (с помощью лебедок либо тяговых меха­низмов) плотно трамбуют грунт у их основания и подтягивают ос­лабленные бандажи. Тросы оттяжек и ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ элементы крепления смазывают противокоррозионным покрытием. Оттяжки из круглой стали окра­шивают. Тросовая оттяжка подлежит подмене при 20 % оборванных либо разрушенных коррозией проволок троса. Загнившие пристав­ки и опоры с эквивалентным поперечником наименее допустимого заме­няют.

Ремонт железобетонных опор. Железобетонные опоры подлежат подмене, если они имеют недостатки, перечисленные в таблице 8.1. Малозначительные ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ сколы, поперечные трещинкы шириной раскры­тия до 0,6 мм либо продольные до 0,3 мм, раковины размером до 20 х 20 х 2,0 мм в железобетонных опорах избавляют расцветкой, шпаклевкой либо заделкой полимерцементной краской либо ра­створом (табл. 8.2).



priezd-nikolaya-i-s-pervim-poezdom-nikolaevskoj-zheleznoj-dorogi-v-moskvu-19-avgusta-1851-g-vstrecha-poezda-glavnokomanduyushim-putej-soobsheniya-grafom-klejnmihelem.html
priezzhaet-konkurent-on-vnov-trebuet-prodat-etu-territoriyu.html
priglashaem-k-uchastiyu-rukovoditelej-visshego-i-srednego-zvena-v-seminare-treninge-larisi-cvetovoj.html